（香港文匯網(wǎng)記者 方俊明）灣區(qū)又一「超級工程」黃茅?？绾Ｍǖ澜裉欤?5日）通過交工驗收，即將在今年12月正式「上崗」通車。屆時，黃茅?？绾Ｍǖ雷鳛楦壑榘拇髽蛭餮泳€的重要組成，將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，從珠海到江門的通行時間將從1個多小時縮短為30分鐘左右，從香港到江門乃至粵西地區(qū)的車程時間亦將節(jié)省半小時左右，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射。

作為港珠澳大橋的西延線，黃茅?？绾Ｍǖ朗恰痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布後首個開工的跨海通道工程。該項目全長約31公里，橫跨珠海與江門臺山，東接鶴港高速，西連新臺高速並與西部沿海高速相交，設(shè)高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋。其中，黃茅海大橋採用三塔斜拉橋設(shè)計，建成後將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

港珠澳大橋西延線 從香港往粵西更加快捷

其中，首創(chuàng)「小蠻腰」造型的混凝土索塔和TY型引橋墩身，創(chuàng)新性提出了三塔斜拉橋靜動力綜合減振耗能體系，首次提出「風(fēng)嘴+水平隔渦板+下中央穩(wěn)定板」綜合氣動控制措施，實現(xiàn)風(fēng)洞試驗「零渦振」等。經(jīng)過4年多時間的建設(shè)，黃茅?？绾Ｍǖ拦こ倘缃耥樌ㄟ^交工驗收，打造世界一流跨海大橋、百年品質(zhì)工程。

黃茅?？绾Ｍǖ李A(yù)計今年12月正式「上崗」通車，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?。黃茅?？绾Ｍǖ理椖坑嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，黃茅?？绾Ｍǖ肋€攜手鶴港高速、洪鶴大橋組成「港珠澳大橋西延線」，不僅為大灣區(qū)互聯(lián)互通再添一座新黃金海上通道，而且將完善粵西公路交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮港珠澳大橋輻射粵西的作用，為香港、珠海、江門與粵西等地民眾提供全新的快捷往來通道。